目前鋁合金輪轂為常見(jiàn)的鑄造方法有重力鑄造和低壓制造，低壓鑄造因?yàn)榧夹g(shù)上的原因，對(duì)比重力鑄造先天就有著優(yōu)越性：
　　1、輪轂的安性：低壓鑄造的壓力輸送系統(tǒng)將不受環(huán)境、氣候變化的影響，在年四季的生產(chǎn)均可以生產(chǎn)出品質(zhì)安穩(wěn)定的產(chǎn)品，般傳統(tǒng)重力鑄造則易受氣候、溫濕度的影響，產(chǎn)品品質(zhì)不穩(wěn)定。
　　2、輪轂的平衡性：輪轂及動(dòng)平衡及真圓度表現(xiàn)佳，內(nèi)外輪徑低于30g的動(dòng)平衡表現(xiàn)，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)重力鑄造法，傳統(tǒng)重力鑄造的數(shù)據(jù)表現(xiàn)為45g-60g或以上，如此來(lái)，在行駛中更平穩(wěn)安定。
　　3、輪轂的強(qiáng)度性：低壓鑄造法，采用低壓送料，是輪轂強(qiáng)度大為增加。舉凡內(nèi)外各大汽車廠的OEM鋁輪，均采用低壓鑄造法，證明傳統(tǒng)重力鑄造在強(qiáng)度表現(xiàn)上并不穩(wěn)定。
　　4、輪轂的組織性：經(jīng)由壓力平均輸送至輪轂?zāi)＞邇?nèi)，可以使輪轂內(nèi)部組織更為密實(shí)，安性大大提升。般傳統(tǒng)重力鑄造無(wú)任何壓力輸送，輪轂組織較為松散。

　　5、數(shù)據(jù)表現(xiàn)：輪轂數(shù)據(jù)上比較會(huì)影響行車舒適性的數(shù)據(jù)分析如下：

　　低壓鑄造的數(shù)據(jù)表現(xiàn)皆比傳統(tǒng)重力鑄造來(lái)的優(yōu)越，所有會(huì)影響行車平穩(wěn)舒適性的數(shù)據(jù)皆比較強(qiáng)勁，所以有平衡的低壓輪轂，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)重力鑄造。