女人買車和買衣服樣，只要外觀好看，什么動力、操控、配置、價格等這些統(tǒng)統(tǒng)都不考慮，說了也不懂，懂了也沒用。在顏值即正義的時代，做個“膚淺”的顏值派又有何不可?話雖如此，畢竟安比切都重要，那么在除了“顏值”以外鋁輪轂與鋼輪轂還有哪些區(qū)別呢？

　　汽車輕量化設(shè)計是當(dāng)今趨勢，增大輕合金（鋁，鎂等）在汽車部件中的應(yīng)用比例是汽車輕量化的重要手段之。

　　鋁輪轂的個優(yōu)勢在于質(zhì)量輕。質(zhì)輕的好處是顯而易見的：燃料利用率提高，汽車加速，制動性能提高。
　　二個優(yōu)勢在于散熱。高速行駛的汽車輪胎與地面摩擦，制動，加速等產(chǎn)生高溫，如果散熱不好造成熱量累積，容易產(chǎn)生高溫爆胎，制動疲軟甚至失靈等，鋁合金輪轂由于傳熱系數(shù)和結(jié)構(gòu)性的緣故使得散熱率比鋼圈有成倍的提高，從而降低了剎車系統(tǒng)，輪胎的老化速度以及高溫爆胎，長時剎車高溫失靈的幾率，對提高行車安性大有幫助。
　　三個優(yōu)勢在于減振性，輕合金的減震性能比鋼要優(yōu)越很多，減振好則行駛平穩(wěn)性，舒適性，安性都有相應(yīng)提高。值得提的是，鎂合金在減振方面果不是般的好，鎂合金的的阻尼系數(shù)是鋼的60倍左右，簡直可以在無輪胎的情況下低速行駛了。